L'ammortamento medio di VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max su una vita utile di 5 anni è 437 € al mese. In media, la VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max viene scambiata per 48735 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 41870 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 314 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il VW ID.3 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1039 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 16111 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 41870 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW ID.3 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.8, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
15.072,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.039,00 €
Costi totali
16.111,00 €
Costi totali
16.111,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
314,00 €
(263,87 € netto)
Tasso di leasing effettivo
335,65 €
(282,06 € netto)
Bruttolistenpreis
41.870,00 €
Fattore leasing
0.75
Tasso di leasing effettivo
0.8
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 314 €, il VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 93 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 64 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (41870 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1039 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.8, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.4 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
12.463,00 €
Costi operativi fissi
12.463,00 €
Tasso di leasing Totale
15.072,00 €
Costi totali
27.535,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,40 €
Costo totale cumulativo / Km
0,40 €
∅ Costi / km
0,30 €
Fattore leasing
1.04
da249,00 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da209,90 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €