L'ammortamento medio di VW ID.3 1. Generation Pro Performance 1st Max su una vita utile di 5 anni è 451 € al mese. In media, la VW ID.3 1. Generation Pro Performance 1st Max viene scambiata per 48735 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 49510 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 379 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il VW ID.3 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1350 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 19542 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 49510 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW ID.3 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.82, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
18.192,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.350,00 €
Costi totali
19.542,00 €
Costi totali
19.542,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
379,00 €
(318,49 € netto)
Tasso di leasing effettivo
407,13 €
(342,13 € netto)
Bruttolistenpreis
49.510,00 €
Fattore leasing
0.77
Tasso di leasing effettivo
0.82
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 379 €, il VW ID.3 1. Generation Pro Performance 1st Max è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 93 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 64 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (49510 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1350 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.82, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (1.96 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.774,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.774,00 €
Tasso di leasing Totale
18.192,00 €
Costi totali
30.966,00 €
Chilometri totali
9.984,00
Costi / Km (solo leasing)
1,96 €
Costo totale cumulativo / Km
1,96 €
∅ Costi / km
0,68 €
Fattore leasing
0.85
da546,00 €
∅ Costi / km
0,74 €
Fattore leasing
0.8
da599,00 €
∅ Costi / km
0,29 €
Fattore leasing
0.51
da201,11 €