A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 4 € al mese. Il basso ammortamento di 190 € / mese (per un utilizzo di 5 anni) per la Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 116 Team Deutschland CVT non è un fattore nel leasing chilometrico, ma è un vantaggio nel leasing del valore residuo. In media, la Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 116 Team Deutschland CVT viene scambiata per 30590 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 26390 €.
Il tasso di leasing è 235.39 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Toyota Yaris Cross ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1024 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 12322.72 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 26390 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Toyota Yaris Cross risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.97, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
11.298,72 €
Trasferimento / Approvazione
1.024,00 €
Costi totali
12.322,72 €
Costi totali
12.322,72 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
235,39 €
(197,81 € netto)
Tasso di leasing effettivo
256,72 €
(215,73 € netto)
Bruttolistenpreis
26.390,00 €
Fattore leasing
0.89
Tasso di leasing effettivo
0.97
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 235.39 €, il Toyota Yaris Cross XPB1F 1.5 Hybrid 116 Team Deutschland CVT è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità, sono solo 135 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 133 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (26390 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1024 €. La valutazione finale di questa offerta: il costo medio per chilometro (0.31 €) è affiancato da un fattore di leasing medio effettivo di 0.97 - non un vero affare, ma nemmeno una cattiva offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
18.304,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
18.304,00 €
Tasso di leasing Totale
2.824,68 €
Costi totali
21.128,68 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,31 €
Costo totale cumulativo / Km
0,31 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €