Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 199 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Toyota Yaris Cross è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1199 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 10751 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 22990 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Toyota Yaris Cross risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.97, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
9.552,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.199,00 €
Costi totali
10.751,00 €
Costi totali
10.751,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
199,00 €
(167,23 € netto)
Tasso di leasing effettivo
223,98 €
(188,22 € netto)
Bruttolistenpreis
22.990,00 €
Fattore leasing
0.87
Tasso di leasing effettivo
0.97
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 199 €, il Toyota Yaris Cross 1.Generation 1.5 Hybrid Premiere Edition 4WD CVT è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1199 €. La valutazione finale di questa offerta: il costo medio per chilometro (0.27 €) è affiancato da un fattore di leasing medio effettivo di 0.97 - non un vero affare, ma nemmeno una cattiva offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.199,00 €
Costi operativi fissi
1.199,00 €
Tasso di leasing Totale
9.552,00 €
Costi totali
10.751,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,27 €
Costo totale cumulativo / Km
0,27 €
∅ Costi / km
0,15 €
Fattore leasing
0.83
da99,00 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
1.08
da159,00 €
∅ Costi / km
0,26 €
Fattore leasing
1.01
da192,14 €