Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik - Dimensioni, consumo, peso...

Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik Spazio nel bagagliaio, dimensioni, consumo, velocità massima, peso - tutti i dati

Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik

Il Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik del produttore Toyota è un interruttore automatico, 5309 mm lungo e 1890 mm grande auto nel segmento di prezzo medio. Con una potenza di 144 cv può utilizzare la funzione 1672 kg il veicolo può ancora raggiungere una velocità di 170 km/h. Questa è la potenza che offre 4 cilindri e 1997 cilindrata cc. Con un consumo medio di 5 litri per 100 km e una capacità del serbatoio del carburante di 69 litri, può ottenere una lunga autonomia con il giusto stile di guida.

Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik Dati generali

Designazione

Efficienza C02

G

Tipo di motore

GASOLINE

KW

397

→ Auto con più potenza

PS

540

Tipo di azionamento

REAR

Circuito

AUTO

Numero di ingranaggi

8

Classe di emissione

Euro 6d

Cilindro

6

→ Auto con più cilindri

Spostamento

2891 ccm

→ Auto con più capacità del motore

Porte

4

→ Auto con più porte

Designazione

Lunghezza del veicolo

4639 mm

→ Auto più grandi

Larghezza del veicolo con specchietti

2024 mm

Cerchio di rotazione

10 m

→ Auto con capacità di sollevamento inferiore

Peso a vuoto

1595 kg

Peso combinato valido

2150 kg

Capacità portante

555 kg

Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik

Ist ein Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik ein Familienauto?

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Ist ein Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik ein Veicolo a lungo raggio?


La capacità del serbatoio (69 litri) è piuttosto nella media, ma in combinazione con il buon consumo medio (5 litri / 100km) a volte è possibile coprire distanze molto lunghe con il

Un Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik è un veicolo per le lunghe distanze?
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Un Toyota Proace V Verso L2 2.0 D-4D Shuttle Comfort Automatik è buono per il fuoristrada?
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