A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 29 € al mese. In media, la Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline DSG viene scambiata per 40660 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 59780 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 391.51 € al mese per una durata di 30 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Skoda Kodiaq ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1499 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 13244.3 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 30 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 59780 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Skoda Kodiaq risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.74, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 30 mesi
11.745,30 €
Trasferimento / Approvazione
1.499,00 €
Costi totali
13.244,30 €
Costi totali
13.244,30 €
Durata
30 Mesi
Tasso di leasing
391,51 €
(329,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
441,48 €
(370,99 € netto)
Bruttolistenpreis
59.780,00 €
Fattore leasing
0.65
Tasso di leasing effettivo
0.74
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 391.51 €, il Skoda Kodiaq 1. Generation 2.0 TDI SCR Sportline DSG è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 30 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue), sono solo 117 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 98 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (59780 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1499 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.74, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (1.33 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 30 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
11.939,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.939,00 €
Tasso di leasing Totale
11.745,30 €
Costi totali
23.684,30 €
Chilometri totali
9.990,00
Costi / Km (solo leasing)
1,33 €
Costo totale cumulativo / Km
1,33 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,17 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,22 €