I costi assicurativi per la SEAT Tarraco KN 1.4 e-HYBRID FR DSG sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 106 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 2 € al mese. L'ammortamento medio di SEAT Tarraco KN 1.4 e-HYBRID FR DSG su una vita utile di 5 anni è 415 € al mese. In media, la SEAT Tarraco KN 1.4 e-HYBRID FR DSG viene scambiata per 48320 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 46835 €.
Il tasso di leasing è 349 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il SEAT Tarraco ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 890 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 17642 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 46835 €, ottiene il fattore di leasing. Questo SEAT Tarraco risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.78, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
16.752,00 €
Trasferimento / Approvazione
890,00 €
Costi totali
17.642,00 €
Costi totali
17.642,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
349,00 €
(293,28 € netto)
Tasso di leasing effettivo
367,54 €
(308,86 € netto)
Bruttolistenpreis
46.835,00 €
Fattore leasing
0.75
Tasso di leasing effettivo
0.78
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 349 €, il SEAT Tarraco KN 1.4 e-HYBRID FR DSG è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il SEAT Tarraco, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 2 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. importo a 131 € al mese, perché naturalmente il veicolo deve essere guidato in modo adeguato al suo status. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 106 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 46835 €. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 890 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.78, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.44 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
17.258,00 €
Costi operativi fissi
17.258,00 €
Tasso di leasing Totale
16.752,00 €
Costi totali
34.010,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,44 €
Costo totale cumulativo / Km
0,44 €
∅ Costi / km
0,38 €
Fattore leasing
0.76
da299,00 €
∅ Costi / km
0,43 €
Fattore leasing
0.83
da339,00 €
∅ Costi / km
0,29 €
Fattore leasing
0.73
da219,98 €