L'ammortamento medio di Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (mit Batteriemiete) su una vita utile di 5 anni è 227 € al mese. In media, la Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (mit Batteriemiete) viene scambiata per 27197 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 37690 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 178.79 € al mese per una durata di 24 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Renault Zoe è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1054 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 5344.96 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 37690 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Renault Zoe, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.59, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Tassi di leasing / 24 mesi
4.290,96 €
Trasferimento / Approvazione
1.054,00 €
Costi totali
5.344,96 €
Costi totali
5.344,96 €
Durata
24 Mesi
Tasso di leasing
178,79 €
(150,24 € netto)
Tasso di leasing effettivo
222,71 €
(187,15 € netto)
Bruttolistenpreis
37.690,00 €
Fattore leasing
0.47
Tasso di leasing effettivo
0.59
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 178.79 €, il Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (mit Batteriemiete) è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 100 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 60 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (37690 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1054 €.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi). La valutazione finale di questa offerta: Il costo al chilometro di 0.27 € che è classificato come medio, unito al fattore di leasing effettivo molto basso di 0.59, fanno di questa offerta un vero affare di leasing!.
Costi p.a. (escluso il leasing)
6.286,00 €
Costi operativi fissi
6.286,00 €
Tasso di leasing Totale
4.290,96 €
Costi totali
10.576,96 €
Chilometri totali
20.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,27 €
Costo totale cumulativo / Km
0,27 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €
∅ Costi / km
0,25 €
Fattore leasing
0.51
da179,00 €