A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 35 € al mese. Il basso ammortamento di 628 € / mese (per un utilizzo di 5 anni) per la Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 Quickshift non è un fattore nel leasing chilometrico, ma è un vantaggio nel leasing del valore residuo. In media, la Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 Quickshift viene scambiata per 50196 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 54763 €.
Il tasso di leasing è 362.95 € al mese per una durata di 24 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Renault Master ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1059.1 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 9769.9 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 54763 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Renault Master risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.74, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 24 mesi
8.710,80 €
Trasferimento / Approvazione
1.059,10 €
Costi totali
9.769,90 €
Costi totali
9.769,90 €
Durata
24 Mesi
Tasso di leasing
362,95 €
(305,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
407,08 €
(342,08 € netto)
Bruttolistenpreis
54.763,00 €
Fattore leasing
0.66
Tasso di leasing effettivo
0.74
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 362.95 €, il Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t ENERGY Blue dCi 150 Quickshift è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue), sono solo 141 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 73 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (54763 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1059.1 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.74, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.49 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
8.955,10 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
8.955,10 €
Tasso di leasing Totale
4.355,40 €
Costi totali
13.310,50 €
Chilometri totali
20.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,49 €
Costo totale cumulativo / Km
0,49 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,17 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,22 €