Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 - Costi
Costi mensili per Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 3 € al mese. Il basso ammortamento di 525 € / mese (per un utilizzo di 5 anni) per la Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 non è un fattore nel leasing chilometrico, ma è un vantaggio nel leasing del valore residuo. In media, la Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 viene scambiata per 46525 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 41890 €.
Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 279.86 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Peugeot 308 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1190 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 14623.28 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 41890 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 308 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.73, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
13.433,28 €
Trasferimento / Approvazione
1.190,00 €
+
Costi totali
14.623,28 €
Fattore leasing
Costi totali
14.623,28 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
279,86 €
(235,18 € netto)
Tasso di leasing effettivo
304,65 €
(256,01 € netto)
Bruttolistenpreis
41.890,00 €
Fattore leasing
0.67
Tasso di leasing effettivo
0.73
Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 279.86 €, il Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8 è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità, sono solo 150 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 184 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (41890 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1190 €. La valutazione finale di questa offerta: questa offerta può essere accettata con la coscienza pulita a un costo al chilometro di 0.37 € e un fattore di leasing effettivo di 0.73.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
21.542,00 €
Costi effettivi / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
21.542,00 €
Tasso di leasing Totale
3.358,32 €
+
Costi totali
24.900,32 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,37 €
Costo totale cumulativo / Km
0,37 €
Prezzo sviluppo leasing Peugeot 308 3. Generation SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 GT Pack e-EAT8
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