Peugeot 208 2.Generation e- Active - Costi

Costi mensili per Peugeot 208 2.Generation e- Active

Peugeot 208 2.Generation e- Active

I costi assicurativi per la Peugeot 208 2.Generation e- Active sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 106 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. L'ammortamento medio di Peugeot 208 2.Generation e- Active su una vita utile di 5 anni è 261 € al mese. In media, la Peugeot 208 2.Generation e- Active viene scambiata per 31240 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 38750 €.

Peugeot 208 2.Generation e- Active Costo totale & fattore di leasing

Base di calcolo

Il tasso di leasing è 251 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Peugeot 208 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.

Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 6990 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 19038 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 38750 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 208 risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.02, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.

Costi fissi

Tassi di leasing / 48 mesi

12.048,00 €

Trasferimento / Approvazione

6.990,00 €

+

Costi totali

19.038,00 €

Fattore leasing

Costi totali

19.038,00 €

Durata

48 Mesi

÷

Tasso di leasing

251,00 €
(210,92 € netto)

Tasso di leasing effettivo

396,63 €
(333,30 € netto)

Bruttolistenpreis

38.750,00 €


Fattore leasing

0.65

Tasso di leasing effettivo

1.02

Peugeot 208 2.Generation e- Active Costo per chilometro

Base di calcolo

I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 251 €, il Peugeot 208 2.Generation e- Active è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 100 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 106 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 38750 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 6990 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.95 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.02. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.

I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).

Costi operativi fissi
+

Costi p.a. (escluso il leasing)

19.518,00 €

Costi effettivi / Km

Costi operativi fissi

19.518,00 €

Tasso di leasing Totale

12.048,00 €

+

Costi totali

31.566,00 €

Chilometri totali

20.000,00

÷

Costi / Km (solo leasing)

0,95 €

Costo totale cumulativo / Km

0,95 €

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