I costi assicurativi per la Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 106 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. L'ammortamento medio di Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack su una vita utile di 5 anni è 275 € al mese. In media, la Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack viene scambiata per 32440 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 31950 €.
Il tasso di leasing è di 193 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Peugeot 208 è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1125 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 10389 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 31950 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 208 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.68, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
9.264,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.125,00 €
Costi totali
10.389,00 €
Costi totali
10.389,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
193,00 €
(162,18 € netto)
Tasso di leasing effettivo
216,44 €
(181,88 € netto)
Bruttolistenpreis
31.950,00 €
Fattore leasing
0.6
Tasso di leasing effettivo
0.68
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 193 €, il Peugeot 208 2.Generation e- Active Pack è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 100 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 106 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 31950 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1125 €. La valutazione finale di questa offerta: questa offerta può essere accettata con la coscienza pulita a un costo al chilometro di 0.26 € e un fattore di leasing effettivo di 0.68.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
13.653,00 €
Costi operativi fissi
13.653,00 €
Tasso di leasing Totale
9.264,00 €
Costi totali
22.917,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,26 €
Costo totale cumulativo / Km
0,26 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €
∅ Costi / km
0,25 €
Fattore leasing
0.51
da179,00 €