I costi assicurativi per la Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 75 Allure Pack sono mediamente elevati, con circa 97 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 6 € al mese. L'ammortamento medio di Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 75 Allure Pack su una vita utile di 5 anni è 233 € al mese. In media, la Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 75 Allure Pack viene scambiata per 20590 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 17150 €.
Il tasso di leasing è di 158.54 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Peugeot 208 è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1120 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 8729.92 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 17150 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 208 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.18, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
7.609,92 €
Trasferimento / Approvazione
1.120,00 €
Costi totali
8.729,92 €
Costi totali
8.729,92 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
158,54 €
(133,23 € netto)
Tasso di leasing effettivo
181,87 €
(152,83 € netto)
Bruttolistenpreis
17.150,00 €
Fattore leasing
1.02
Tasso di leasing effettivo
1.18
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Peugeot 208 2.Generation 1.2 PureTech 75 Allure Pack con un canone mensile di 158.54 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Peugeot 208, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 6 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). ammontano solo a 112 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 97 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 17150 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1120 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.22 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.18, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
14.032,00 €
Costi operativi fissi
14.032,00 €
Tasso di leasing Totale
7.609,92 €
Costi totali
21.641,92 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,22 €
Costo totale cumulativo / Km
0,22 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
0.78
da129,00 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
0.78
da129,00 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
0.78
da127,00 €