Il tasso di leasing è 294.36 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Opel Vivaro ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 995 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 15124.28 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 27190 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Opel Vivaro fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.16, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
14.129,28 €
Trasferimento / Approvazione
995,00 €
Costi totali
15.124,28 €
Costi totali
15.124,28 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
294,36 €
(247,36 € netto)
Tasso di leasing effettivo
315,09 €
(264,78 € netto)
Bruttolistenpreis
27.190,00 €
Fattore leasing
1.08
Tasso di leasing effettivo
1.16
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 294.36 €, il Opel Vivaro C Cargo S 2.0 Diesel Edition è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 995 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.38 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.16, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
995,00 €
Costi operativi fissi
995,00 €
Tasso di leasing Totale
14.129,28 €
Costi totali
15.124,28 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,38 €
Costo totale cumulativo / Km
0,38 €
∅ Costi / km
0,36 €
Fattore leasing
0.99
da298,00 €
∅ Costi / km
0,36 €
Fattore leasing
1.07
da298,33 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
1.04
da210,84 €