Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 235.57 € al mese per una durata di 36 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Opel Grandland ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Opel Grandland, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.52, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Tassi di leasing / 36 mesi
8.480,52 €
Trasferimento / Approvazione
0,00 €
Costi totali
8.480,52 €
Costi totali
8.480,52 €
Durata
36 Mesi
Tasso di leasing
235,57 €
(197,96 € netto)
Tasso di leasing effettivo
235,57 €
(197,96 € netto)
Bruttolistenpreis
45.695,00 €
Fattore leasing
0.52
Tasso di leasing effettivo
0.52
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 235.57 €, il Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: i costi per chilometro sono piuttosto elevati, pari a 0.57 € ma se si considera il fattore di leasing effettivo di 0.52 diventa subito chiaro: per un prezzo certamente elevato, qui si ottiene un'auto molto bella. Una raccomandazione per un vero affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
0,00 €
Costi operativi fissi
0,00 €
Tasso di leasing Totale
8.480,52 €
Costi totali
8.480,52 €
Chilometri totali
14.976,00
Costi / Km (solo leasing)
0,57 €
Costo totale cumulativo / Km
0,57 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
1.16
da365,00 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
0.82
da347,00 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
0.82
da345,00 €