Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 157.08 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Opel Combo è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1070 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 8609.84 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 30215 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Opel Combo fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.21, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tassi di leasing / 48 mesi
7.539,84 €
Trasferimento / Approvazione
1.070,00 €
Costi totali
8.609,84 €
Costi totali
8.609,84 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
157,08 €
(132,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
179,37 €
(150,73 € netto)
Bruttolistenpreis
30.215,00 €
Fattore leasing
1.06
Tasso di leasing effettivo
1.21
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Opel Combo E Cargo 1.5 Diesel Start/Stop Edition (mit erhoehter Zuladung) con un canone mensile di 157.08 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1070 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.22 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.21, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.070,00 €
Costi operativi fissi
1.070,00 €
Tasso di leasing Totale
7.539,84 €
Costi totali
8.609,84 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,22 €
Costo totale cumulativo / Km
0,22 €
∅ Costi / km
0,21 €
Fattore leasing
0.8
da179,00 €