Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 169.75 € al mese per una durata di 36 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Opel Combo è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1120 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 7231 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 36 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 28339 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Opel Combo fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.09, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 36 mesi
6.111,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.120,00 €
Costi totali
7.231,00 €
Costi totali
7.231,00 €
Durata
36 Mesi
Tasso di leasing
169,75 €
(142,65 € netto)
Tasso di leasing effettivo
200,86 €
(168,79 € netto)
Bruttolistenpreis
28.339,00 €
Fattore leasing
0.92
Tasso di leasing effettivo
1.09
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Opel Combo E Cargo 1.5 Diesel Start/Stop Edition (mit erhoehter Zuladung) con un canone mensile di 169.75 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1120 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.24 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.09, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.120,00 €
Costi operativi fissi
1.120,00 €
Tasso di leasing Totale
6.111,00 €
Costi totali
7.231,00 €
Chilometri totali
30.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,24 €
Costo totale cumulativo / Km
0,24 €
∅ Costi / km
0,21 €
Fattore leasing
0.8
da179,00 €