I costi assicurativi per la Hyundai i30 3. Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT sono mediamente elevati, con circa 88 € al mese. Il nuovo prezzo del CO2 comporta un aumento della tassa mensile di 21 €. L'ammortamento medio di Hyundai i30 3. Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT su una vita utile di 5 anni è 405 € al mese. In media, la Hyundai i30 3. Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT viene scambiata per 34190 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 23590 €.
Il tasso di leasing è 206 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Hyundai i30 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 999 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 10887 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 23590 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Hyundai i30 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.96, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
9.888,00 €
Trasferimento / Approvazione
999,00 €
Costi totali
10.887,00 €
Costi totali
10.887,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
206,00 €
(173,11 € netto)
Tasso di leasing effettivo
226,81 €
(190,60 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Fattore leasing
0.87
Tasso di leasing effettivo
0.96
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 206 €, il Hyundai i30 3. Generation Fastback 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid N Line DCT è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Per il Hyundai i30 la tassa automobilistica mensile è piuttosto alta, pari a 21 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. ammontano solo a 117 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 88 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 23590 €. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 999 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: il costo medio per chilometro (0.27 €) è affiancato da un fattore di leasing medio effettivo di 0.96 - non un vero affare, ma nemmeno una cattiva offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
4.539,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
4.539,00 €
Tasso di leasing Totale
2.472,00 €
Costi totali
7.011,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,27 €
Costo totale cumulativo / Km
0,27 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €