I costi assicurativi per la Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend sono mediamente elevati, con circa 97 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 7 € al mese. L'ammortamento medio di Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend su una vita utile di 5 anni è 221 € al mese. In media, la Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend viene scambiata per 20390 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 19750 €.
Il tasso di leasing è di 189.4 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Hyundai i20 è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 990 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 10081.2 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 19750 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Hyundai i20 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.06, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
9.091,20 €
Trasferimento / Approvazione
990,00 €
Costi totali
10.081,20 €
Costi totali
10.081,20 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
189,40 €
(159,16 € netto)
Tasso di leasing effettivo
210,03 €
(176,50 € netto)
Bruttolistenpreis
19.750,00 €
Fattore leasing
0.96
Tasso di leasing effettivo
1.06
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 189.4 €, il Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Trend è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Hyundai i20, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 7 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). ammontano solo a 117 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 97 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 19750 €. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 990 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.25 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.06, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
14.910,00 €
Costi operativi fissi
14.910,00 €
Tasso di leasing Totale
9.091,20 €
Costi totali
24.001,20 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,25 €
Costo totale cumulativo / Km
0,25 €
∅ Costi / km
0,23 €
Fattore leasing
0.61
da153,51 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
0.78
da129,00 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.88
da159,00 €