A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 8 € al mese. Il basso ammortamento di 334 € / mese (per un utilizzo di 5 anni) per la Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT non è un fattore nel leasing chilometrico, ma è un vantaggio nel leasing del valore residuo. In media, la Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT viene scambiata per 30600 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 21090 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 210 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Hyundai Bayon ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 999 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 11079 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 21090 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Hyundai Bayon fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.09, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
10.080,00 €
Trasferimento / Approvazione
999,00 €
Costi totali
11.079,00 €
Costi totali
11.079,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
210,00 €
(176,47 € netto)
Tasso di leasing effettivo
230,81 €
(193,96 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Fattore leasing
1
Tasso di leasing effettivo
1.09
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 210 €, il Hyundai Bayon 1. Generation 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità, sono solo 168 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 123 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (21090 €) e alle dimensioni del veicolo. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 999 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.28 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.09, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
19.287,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
19.287,00 €
Tasso di leasing Totale
2.520,00 €
Costi totali
21.807,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,28 €
Costo totale cumulativo / Km
0,28 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €