A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 18 € al mese. In media, la Ford Transit 7. Generation Kastenwagen 350 L2 2.0 EcoBlue Trend (Heckantrieb) viene scambiata per 0 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 35598 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 254.29 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Transit ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1199.1 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 13405.02 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 35598 €, ottiene il fattore di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
12.205,92 €
Trasferimento / Approvazione
1.199,10 €
Costi totali
13.405,02 €
Costi totali
13.405,02 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
254,29 €
(213,69 € netto)
Tasso di leasing effettivo
279,27 €
(234,68 € netto)
Bruttolistenpreis
35.598,00 €
Fattore leasing
1.1
Tasso di leasing effettivo
1.2
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 254.29 €, il Ford Transit 7. Generation Kastenwagen 350 L2 2.0 EcoBlue Trend (Heckantrieb) è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue), sono solo 254 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 0 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (35598 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1199.1 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.34 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.2, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
14.255,10 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.255,10 €
Tasso di leasing Totale
3.051,48 €
Costi totali
17.306,58 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,34 €
Costo totale cumulativo / Km
0,34 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,17 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,22 €