A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 18 € al mese. In media, la Ford Transit 7. Generation Kastenwagen 350 L2 2.0 EcoBlue Trend (Heckantrieb) viene scambiata per 0 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 47335 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 448.63 € al mese per una durata di 48 mesi, il Ford Transit è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1250 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 22784.24 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 47335 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Transit fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.42, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tassi di leasing / 48 mesi
21.534,24 €
Trasferimento / Approvazione
1.250,00 €
Costi totali
22.784,24 €
Costi totali
22.784,24 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
448,63 €
(377,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
474,67 €
(398,88 € netto)
Bruttolistenpreis
47.335,00 €
Fattore leasing
1.34
Tasso di leasing effettivo
1.42
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 448.63 €, il Ford Transit 7. Generation Kastenwagen 350 L2 2.0 EcoBlue Trend (Heckantrieb) è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue), sono solo 254 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 0 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (47335 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1250 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.57 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
14.306,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.306,00 €
Tasso di leasing Totale
5.383,56 €
Costi totali
19.689,56 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,57 €
Costo totale cumulativo / Km
0,57 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,17 €
∅ Costi / km
0,00 €
Fattore leasing
0
da1,22 €