Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi Trail - Costi
Costi mensili per Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi Trail
Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi Trail Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 279 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Transit Custom ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1200 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 14592 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 41655 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Transit Custom fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.12, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
13.392,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.200,00 €
+
Costi totali
14.592,00 €
Fattore leasing
Costi totali
14.592,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
279,00 €
(234,45 € netto)
Tasso di leasing effettivo
304,00 €
(255,46 € netto)
Bruttolistenpreis
41.655,00 €
Fattore leasing
1.03
Tasso di leasing effettivo
1.12
Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi Trail Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 279 €, il Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi Trail è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1200 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.36 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.12, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.200,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.200,00 €
Tasso di leasing Totale
13.392,00 €
+
Costi totali
14.592,00 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,36 €
Costo totale cumulativo / Km
0,36 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi Trail
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