A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 15 € al mese. In media, la Ford Transit Custom 1. Generation Kastenwagen 340 L1 1.0 EcoBoost PHEV Limited Automatik viene scambiata per 41305 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 59137 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 417.18 € al mese per una durata di 42 mesi, il Ford Transit Custom è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 990 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 18511.56 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 42 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 59137 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Transit Custom risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.75, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 42 mesi
17.521,56 €
Trasferimento / Approvazione
990,00 €
Costi totali
18.511,56 €
Costi totali
18.511,56 €
Durata
42 Mesi
Tasso di leasing
417,18 €
(350,57 € netto)
Tasso di leasing effettivo
440,75 €
(370,38 € netto)
Bruttolistenpreis
59.137,00 €
Fattore leasing
0.71
Tasso di leasing effettivo
0.75
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 417.18 €, il Ford Transit Custom 1. Generation Kastenwagen 340 L1 1.0 EcoBoost PHEV Limited Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 42 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità, sono solo 130 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 117 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (59137 €) e alle dimensioni del veicolo. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 990 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.75, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.53 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 42 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
16.488,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.488,00 €
Tasso di leasing Totale
5.006,16 €
Costi totali
21.494,16 €
Chilometri totali
35.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,53 €
Costo totale cumulativo / Km
0,53 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €