A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 46 € al mese. In media, la Ford Ranger 3. Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 viene scambiata per 49076 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 46374 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 310 € al mese per una durata di 24 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Ranger ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1059.1 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 8499.1 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 46374 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.76, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 24 mesi
7.440,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.059,10 €
Costi totali
8.499,10 €
Costi totali
8.499,10 €
Durata
24 Mesi
Tasso di leasing
310,00 €
(260,50 € netto)
Tasso di leasing effettivo
354,13 €
(297,59 € netto)
Bruttolistenpreis
46.374,00 €
Fattore leasing
0.67
Tasso di leasing effettivo
0.76
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 310 €, il Ford Ranger 3. Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue), sono solo 169 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 136 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (46374 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1059.1 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.76, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.42 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.579,10 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.579,10 €
Tasso di leasing Totale
3.720,00 €
Costi totali
16.299,10 €
Chilometri totali
20.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,42 €
Costo totale cumulativo / Km
0,42 €
∅ Costi / km
0,32 €
Fattore leasing
0.95
da246,12 €
∅ Costi / km
0,38 €
Fattore leasing
0.86
da298,00 €
∅ Costi / km
0,39 €
Fattore leasing
0.74
da303,65 €