Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Automatik - Costi
Costi mensili per Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Automatik
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Automatik Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 415.31 € al mese per una durata di 36 mesi, il Ford Ranger è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1438.75 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 16389.91 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 36 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 50990 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.89, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 36 mesi
14.951,16 €
Trasferimento / Approvazione
1.438,75 €
+
Costi totali
16.389,91 €
Fattore leasing
Costi totali
16.389,91 €
Durata
36 Mesi
÷
Tasso di leasing
415,31 €
(349,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
455,28 €
(382,59 € netto)
Bruttolistenpreis
50.990,00 €
Fattore leasing
0.81
Tasso di leasing effettivo
0.89
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Automatik Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 415.31 €, il Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1438.75 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.89, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.55 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.438,75 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.438,75 €
Tasso di leasing Totale
14.951,16 €
+
Costi totali
16.389,91 €
Chilometri totali
30.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,55 €
Costo totale cumulativo / Km
0,55 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Automatik
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