Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 - Costi
Costi mensili per Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 483.54 € al mese per una durata di 54 mesi, il Ford Ranger è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1190 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 27301.16 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 54 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 43852 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.15, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 54 mesi
26.111,16 €
Trasferimento / Approvazione
1.190,00 €
+
Costi totali
27.301,16 €
Fattore leasing
Costi totali
27.301,16 €
Durata
54 Mesi
÷
Tasso di leasing
483,54 €
(406,34 € netto)
Tasso di leasing effettivo
505,58 €
(424,86 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Fattore leasing
1.1
Tasso di leasing effettivo
1.15
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 483.54 €, il Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 54 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1190 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.4 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (15000 km moltiplicato per il termine 54 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.190,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.190,00 €
Tasso di leasing Totale
26.111,16 €
+
Costi totali
27.301,16 €
Chilometri totali
67.500,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,40 €
Costo totale cumulativo / Km
0,40 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4
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