Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 - Costi
Costi mensili per Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 440 € al mese per una durata di 48 mesi, il Ford Ranger è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.14, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
21.120,00 €
Trasferimento / Approvazione
0,00 €
+
Costi totali
21.120,00 €
Fattore leasing
Costi totali
21.120,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
440,00 €
(369,75 € netto)
Tasso di leasing effettivo
440,00 €
(369,75 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Fattore leasing
1.14
Tasso di leasing effettivo
1.14
Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 440 €, il Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.53 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
0,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
0,00 €
Tasso di leasing Totale
21.120,00 €
+
Costi totali
21.120,00 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,53 €
Costo totale cumulativo / Km
0,53 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4
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