Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik - Costi
Costi mensili per Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è di 166 € al mese per una durata di 36 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Ford Puma è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 890 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 6866 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 36 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 30000 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Puma risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.64, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 36 mesi
5.976,00 €
Trasferimento / Approvazione
890,00 €
+
Costi totali
6.866,00 €
Fattore leasing
Costi totali
6.866,00 €
Durata
36 Mesi
÷
Tasso di leasing
166,00 €
(139,50 € netto)
Tasso di leasing effettivo
190,72 €
(160,27 € netto)
Bruttolistenpreis
30.000,00 €
Fattore leasing
0.55
Tasso di leasing effettivo
0.64
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 166 €, il Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 890 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.64, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.46 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
890,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
890,00 €
Tasso di leasing Totale
5.976,00 €
+
Costi totali
6.866,00 €
Chilometri totali
15.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,46 €
Costo totale cumulativo / Km
0,46 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
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