I costi assicurativi per la Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 138 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
Grazie alle agevolazioni fiscali per le auto elettriche, la tassa di circolazione non sarà applicata fino al 31.12.2025. L'ammortamento medio di Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range su una vita utile di 5 anni è 410 € al mese. In media, la Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range viene scambiata per 47900 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 62900 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 385 € al mese per una durata di 56 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Mustang Mach-E ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 4500 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 26060 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 56 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 62900 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Mustang Mach-E risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.74, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 56 mesi
21.560,00 €
Trasferimento / Approvazione
4.500,00 €
Costi totali
26.060,00 €
Costi totali
26.060,00 €
Durata
56 Mesi
Tasso di leasing
385,00 €
(323,53 € netto)
Tasso di leasing effettivo
465,36 €
(391,06 € netto)
Bruttolistenpreis
62.900,00 €
Fattore leasing
0.61
Tasso di leasing effettivo
0.74
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 385 €, il Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 56 mesi al prezzo di leasing più basso. Poiché Ford Mustang Mach-E è ancora fiscalmente privilegiato fino al 2025 incluso, la tassa automobilistica non si applicherà fino ad allora. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità. sono solo 98 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 138 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 62900 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 4500 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.74, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (1.12 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 56 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
22.532,00 €
Costi operativi fissi
22.532,00 €
Tasso di leasing Totale
21.560,00 €
Costi totali
44.092,00 €
Chilometri totali
23.334,00
Costi / Km (solo leasing)
1,12 €
Costo totale cumulativo / Km
1,12 €