Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT - Costi
Costi mensili per Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT
I costi assicurativi per la Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 112 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 4 € al mese. L'ammortamento medio di Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT su una vita utile di 5 anni è 354 € al mese. In media, la Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT viene scambiata per 43636 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 46300 €.
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 224.91 € al mese per una durata di 36 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Kuga ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 990 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 9086.76 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 36 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 46300 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Kuga, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.55, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Costi fissi
Tassi di leasing / 36 mesi
8.096,76 €
Trasferimento / Approvazione
990,00 €
+
Costi totali
9.086,76 €
Fattore leasing
Costi totali
9.086,76 €
Durata
36 Mesi
÷
Tasso di leasing
224,91 €
(189,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
252,41 €
(212,11 € netto)
Bruttolistenpreis
46.300,00 €
Fattore leasing
0.49
Tasso di leasing effettivo
0.55
Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 224.91 €, il Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Ford Kuga, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 4 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. ammontano solo a 119 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 112 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 46300 €. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 990 € (una tantum).
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 36 mesi). La valutazione finale di questa offerta: Il costo al chilometro di 0.3 € che è classificato come medio, unito al fattore di leasing effettivo molto basso di 0.55, fanno di questa offerta un vero affare di leasing!.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
4.950,00 €
Costi effettivi / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
4.950,00 €
Tasso di leasing Totale
2.698,92 €
+
Costi totali
7.648,92 €
Chilometri totali
30.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,30 €
Costo totale cumulativo / Km
0,30 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid ST-Line X CVT
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