I costi assicurativi per la Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 146 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. L'elevato deprezzamento medio di Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium pari a 632 € al mese (per un utilizzo di 5 anni) è dovuto non da ultimo all'elevato prezzo di listino lordo di 56550 €. In media, la Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium viene scambiata per 54550 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 56550 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 483.03 € al mese per una durata di 48 mesi, il Ford Explorer EV è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 249 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 23434.44 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 56550 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Explorer EV risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.86, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
23.185,44 €
Trasferimento / Approvazione
249,00 €
Costi totali
23.434,44 €
Costi totali
23.434,44 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
483,03 €
(405,91 € netto)
Tasso di leasing effettivo
488,22 €
(410,27 € netto)
Bruttolistenpreis
56.550,00 €
Fattore leasing
0.85
Tasso di leasing effettivo
0.86
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 483.03 €, il Ford Explorer EV 1. Generation Extended Range (79 kWh) Premium è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 106 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 146 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 56550 €. Un punto a favore di questa offerta: i costi di trasferimento e di immatricolazione sono un sottile 249 € ( una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.86, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (4.69 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
19.737,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
19.737,00 €
Tasso di leasing Totale
23.185,44 €
Costi totali
42.922,44 €
Chilometri totali
4.992,00
Costi / Km (solo leasing)
4,69 €
Costo totale cumulativo / Km
4,69 €
∅ Costi / km
0,68 €
Fattore leasing
0.85
da546,00 €
∅ Costi / km
0,74 €
Fattore leasing
0.8
da599,00 €
∅ Costi / km
0,29 €
Fattore leasing
0.51
da201,11 €