A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 6 € al mese. L'ammortamento medio di Fiat 500 312 1.0 Hybrid GSE Lounge su una vita utile di 5 anni è 210 € al mese. In media, la Fiat 500 312 1.0 Hybrid GSE Lounge viene scambiata per 17030 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 17030 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è di 111 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Fiat 500 è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1360 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 6688 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 17030 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Fiat 500 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.11, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
5.328,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.360,00 €
Costi totali
6.688,00 €
Costi totali
6.688,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
111,00 €
(93,28 € netto)
Tasso di leasing effettivo
139,33 €
(117,08 € netto)
Bruttolistenpreis
17.030,00 €
Fattore leasing
0.88
Tasso di leasing effettivo
1.11
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Fiat 500 312 1.0 Hybrid GSE Lounge con un canone mensile di 111 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Fiat 500, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 6 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. ammontano solo a 113 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 47 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (17030 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1360 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.17 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.11, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
12.064,00 €
Costi operativi fissi
12.064,00 €
Tasso di leasing Totale
5.328,00 €
Costi totali
17.392,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,17 €
Costo totale cumulativo / Km
0,17 €
∅ Costi / km
0,15 €
Fattore leasing
0.83
da99,00 €
∅ Costi / km
0,16 €
Fattore leasing
0.25
da94,01 €
∅ Costi / km
0,15 €
Fattore leasing
0.33
da89,89 €