Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 218.12 € al mese per una durata di 60 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Dacia Duster ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 740 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 13827.2 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 60 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 21390 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Dacia Duster fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.08, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 60 mesi
13.087,20 €
Trasferimento / Approvazione
740,00 €
Costi totali
13.827,20 €
Costi totali
13.827,20 €
Durata
60 Mesi
Tasso di leasing
218,12 €
(183,29 € netto)
Tasso di leasing effettivo
230,45 €
(193,66 € netto)
Bruttolistenpreis
21.390,00 €
Fattore leasing
1.02
Tasso di leasing effettivo
1.08
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 218.12 €, il Dacia Duster 2.Generation TCe 150 Prestige 2WD EDC è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 60 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 740 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.28 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.08, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 60 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
740,00 €
Costi operativi fissi
740,00 €
Tasso di leasing Totale
13.087,20 €
Costi totali
13.827,20 €
Chilometri totali
50.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,28 €
Costo totale cumulativo / Km
0,28 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,23 €
Fattore leasing
0.61
da153,51 €
∅ Costi / km
0,19 €
Fattore leasing
0.78
da129,00 €