Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 - Costi
Costi mensili per Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 405 € al mese per una durata di 36 mesi, il Citroen C5 X è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Con questa offerta, tuttavia, non viene aggiunto nulla di più a questo proposito. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 46992 €) per il numero di mesi (48 mesi in questa offerta), ottiene i costi effettivi mensili. Se poi si divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 95390 €, si ottiene il fattore di leasing. Questo Citroen C5 X risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.81, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 36 mesi
14.580,00 €
Trasferimento / Approvazione
0,00 €
+
Costi totali
14.580,00 €
Fattore leasing
Costi totali
14.580,00 €
Durata
36 Mesi
÷
Tasso di leasing
405,00 €
(340,34 € netto)
Tasso di leasing effettivo
405,00 €
(340,34 € netto)
Bruttolistenpreis
50.180,00 €
Fattore leasing
0.81
Tasso di leasing effettivo
0.81
Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 405 €, il Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Un punto a favore di questa offerta: Non ci sono costi di trasferimento/registrazione per uno. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.81, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.97 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
0,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
0,00 €
Tasso di leasing Totale
14.580,00 €
+
Costi totali
14.580,00 €
Chilometri totali
14.976,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,97 €
Costo totale cumulativo / Km
0,97 €
Prezzo sviluppo leasing Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8
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