Con un tasso di leasing di 639 € al mese per una durata di 48 mesi, il BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 900 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 31572 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 56410 €, ottiene il fattore di leasing. Questo BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.17, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
30.672,00 €
Trasferimento / Approvazione
900,00 €
Costi totali
31.572,00 €
Costi totali
31.572,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
639,00 €
(536,97 € netto)
Tasso di leasing effettivo
657,75 €
(552,73 € netto)
Bruttolistenpreis
56.410,00 €
Fattore leasing
1.13
Tasso di leasing effettivo
1.17
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 639 €, il BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer U06 218i Active Tourer M Sportpaket Steptronic (DKG) è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 900 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.79 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
900,00 €
Costi operativi fissi
900,00 €
Tasso di leasing Totale
30.672,00 €
Costi totali
31.572,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,79 €
Costo totale cumulativo / Km
0,79 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
0.94
da215,66 €