Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line - Costi
Costi mensili per Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 507 € al mese per una durata di 48 mesi, il Audi Q4 e-tron è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 790 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 25126 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 63895 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Audi Q4 e-tron risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.82, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
24.336,00 €
Trasferimento / Approvazione
790,00 €
+
Costi totali
25.126,00 €
Fattore leasing
Costi totali
25.126,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
507,00 €
(426,05 € netto)
Tasso di leasing effettivo
523,46 €
(439,88 € netto)
Bruttolistenpreis
63.895,00 €
Fattore leasing
0.79
Tasso di leasing effettivo
0.82
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 507 €, il Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron S line è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità,. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 790 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.82, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.63 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
790,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
790,00 €
Tasso di leasing Totale
24.336,00 €
+
Costi totali
25.126,00 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,63 €
Costo totale cumulativo / Km
0,63 €
