Il basso ammortamento di 555 € / mese (per un utilizzo di 5 anni) per la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau non è un fattore nel leasing chilometrico, ma è un vantaggio nel leasing del valore residuo. In media, la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau viene scambiata per 62705 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 60270 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 498.61 € al mese per una durata di 48 mesi, il Audi Q4 e-tron è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 849 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 24782.28 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 60270 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Audi Q4 e-tron risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.86, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
23.933,28 €
Trasferimento / Approvazione
849,00 €
Costi totali
24.782,28 €
Costi totali
24.782,28 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
498,61 €
(419,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
516,30 €
(433,87 € netto)
Bruttolistenpreis
60.270,00 €
Fattore leasing
0.83
Tasso di leasing effettivo
0.86
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 498.61 €, il Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 40 e-tron edition one taifungrau è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 104 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 106 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (60270 €) e alle dimensioni del veicolo. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 849 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.86, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.62 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.969,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.969,00 €
Tasso di leasing Totale
5.983,32 €
Costi totali
21.952,32 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,62 €
Costo totale cumulativo / Km
0,62 €