Il basso ammortamento di 430 € / mese (per un utilizzo di 5 anni) per la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron advanced non è un fattore nel leasing chilometrico, ma è un vantaggio nel leasing del valore residuo. In media, la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron advanced viene scambiata per 49105 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 47115 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 359 € al mese per una durata di 24 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Audi Q4 e-tron ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1020 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 9636 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 47115 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Audi Q4 e-tron risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.85, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 24 mesi
8.616,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.020,00 €
Costi totali
9.636,00 €
Costi totali
9.636,00 €
Durata
24 Mesi
Tasso di leasing
359,00 €
(301,68 € netto)
Tasso di leasing effettivo
401,50 €
(337,39 € netto)
Bruttolistenpreis
47.115,00 €
Fattore leasing
0.76
Tasso di leasing effettivo
0.85
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 359 €, il Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron advanced è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 99 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 106 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (47115 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1020 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.85, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.48 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
7.908,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
7.908,00 €
Tasso di leasing Totale
4.308,00 €
Costi totali
12.216,00 €
Chilometri totali
20.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,48 €
Costo totale cumulativo / Km
0,48 €