Le coût de l'assurance pour la VW Golf VIII GTI Clubsport DSG est assez cher, environ 122 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 17 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du VW Golf VIII GTI Clubsport DSG pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 454 € par mois. En moyenne, le VW Golf VIII GTI Clubsport DSG se négocie à 44400 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 48885 €.
Le taux de leasing est de 390.32 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la VW Golf ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1030 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 19765.36 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 48885 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce VW Golf le facteur de leasing effectif est de 0.84, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
18.735,36 €
Transfert / admission
1.030,00 €
Coût total
19.765,36 €
Coût total
19.765,36 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
390,32 €
(328,00 € netto)
Taux de leasing effectif
411,78 €
(346,03 € netto)
Bruttolistenpreis
48.885,00 €
Facteur de leasing
0.8
Taux de leasing effectif
0.84
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 390.32 €, le VW Golf VIII GTI Clubsport DSG est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour le VW Golf la taxe mensuelle sur les véhicules est en moyenne de 17 €. Dans le cas de la VW Golf, la taxe mensuelle sur les véhicules est assez favorable à 17 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel), Les frais d'entretien s'élèvent à 157 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 122 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 48885 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1030 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.84, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.49 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
19.126,00 €
Coûts d'exploitation fixes
19.126,00 €
Versements de leasing Somme
18.735,36 €
Coût total
37.861,36 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,49 €
Coût total cumulé / Km
0,49 €
∅ Coût / km
0,27 €
Facteur de leasing
0.87
à partir de199,00 €
∅ Coût / km
0,28 €
Facteur de leasing
0.94
à partir de215,66 €
∅ Coût / km
0,23 €
Facteur de leasing
0.61
à partir de153,51 €