Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik - Coût

Coût mensuel pour Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik

Les coûts d'assurance pour la Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik sont en moyenne élevés avec environ 81 € par mois.

La taxe mensuelle ne sera que de 11 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 347 € par mois. En moyenne, le Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik se négocie à 32700 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 25488 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 261.94 € par mois pour une durée de 18 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Suzuki Vitara ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 990 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 5704.92 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 18 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 25488 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Suzuki Vitara , le facteur de leasing effectif est de 1.24, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.

Coûts fixes

Taux de leasing / 18 mois

4.714,92 €

Transfert / admission

990,00 €

+

Coût total

5.704,92 €

Facteur de leasing

Coût total

5.704,92 €

Durée

18 mois

÷

Mensualités de leasing

261,94 €
(220,12 € netto)

Taux de leasing effectif

316,94 €
(266,34 € netto)

Bruttolistenpreis

25.488,00 €


Facteur de leasing

1.03

Taux de leasing effectif

1.24

Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 261.94 €, le Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Comfort+ ALLGRIP Automatik est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 18 mois au prix de leasing le plus avantageux . Dans le cas de la Suzuki Vitara, la taxe mensuelle sur les véhicules est assez favorable à 11 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. Les frais d'entretien s'élèvent à 138 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 81 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 25488 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 990 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.38 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.24, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 18 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

6.282,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

6.282,00 €

Versements de leasing Somme

4.714,92 €

+

Coût total

10.996,92 €

Total kilométrage

15.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,38 €

Coût total cumulé / Km

0,38 €

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