SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) - Coût

Coût mensuel pour SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang)

SEAT Ibiza KJ  1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang)

Les coûts d'assurance pour la SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) sont tout à fait raisonnables, à environ 64 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée.

La taxe mensuelle ne sera que de 7 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 257 € par mois. En moyenne, le SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) se négocie à 22470 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 23940 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 239 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la SEAT Ibiza ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1090 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 12562 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 23940 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce SEAT Ibiza , le facteur de leasing effectif est de 1.23, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 48 mois

11.472,00 €

Transfert / admission

1.090,00 €

+

Coût total

12.562,00 €

Facteur de leasing

Coût total

12.562,00 €

Durée

48 mois

÷

Mensualités de leasing

239,00 €
(200,84 € netto)

Taux de leasing effectif

261,71 €
(219,92 € netto)

Kaufpreis

21.290,00 €


Facteur de leasing

1.12

Taux de leasing effectif

1.23

SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 239 €, le SEAT Ibiza KJ 1.0 TSI Style BEATS DSG (7-Gang) est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la SEAT Ibiza, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec7 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). ne s'élèvent qu'à 119 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. En outre, il y a des frais d'assurance de 64 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (23940 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1090 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.31 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.23, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

12.658,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

12.658,00 €

Versements de leasing Somme

11.472,00 €

+

Coût total

24.130,00 €

Total kilométrage

40.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,31 €

Coût total cumulé / Km

0,31 €

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