Les coûts d'assurance pour la Peugeot Rifter 1. Generation L1 Allure Pack sont tout à fait raisonnables, à environ 81 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée. La faible dépréciation de 350 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Peugeot Rifter 1. Generation L1 Allure Pack n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Peugeot Rifter 1. Generation L1 Allure Pack se négocie à 29870 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 37590 €.
Le taux de leasing est de 241 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Peugeot Rifter ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1098 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 12666 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 37590 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot Rifter le facteur de leasing effectif est de 0.7, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
11.568,00 €
Transfert / admission
1.098,00 €
Coût total
12.666,00 €
Coût total
12.666,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
241,00 €
(202,52 € netto)
Taux de leasing effectif
263,88 €
(221,75 € netto)
Bruttolistenpreis
37.590,00 €
Facteur de leasing
0.64
Taux de leasing effectif
0.7
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 241 €, le Peugeot Rifter 1. Generation L1 Allure Pack est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 95 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 81 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (37590 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1098 €. L'évaluation finale de cette offre : cette offre peut être acceptée en toute conscience à un coût au kilomètre de 0.32 € et le facteur de leasing effectif de 0.7.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
13.578,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
13.578,00 €
Versements de leasing Somme
2.892,00 €
Coût total
16.470,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,32 €
Coût total cumulé / Km
0,32 €