Le coût de l'assurance pour la Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 est assez cher, environ 122 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 3 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 527 € par mois. En moyenne, le Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 se négocie à 54900 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 50000 €.
Le taux de leasing est de 350.26 € par mois pour une durée de 36 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Peugeot 508 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1180 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 13789.36 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 50000 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 508 le facteur de leasing effectif est de 0.77, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 36 mois
12.609,36 €
Transfert / admission
1.180,00 €
Coût total
13.789,36 €
Coût total
13.789,36 €
Durée
36 mois
Mensualités de leasing
350,26 €
(294,34 € netto)
Taux de leasing effectif
383,04 €
(321,88 € netto)
Bruttolistenpreis
50.000,00 €
Facteur de leasing
0.7
Taux de leasing effectif
0.77
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 350.26 €, le Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Peugeot 508, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec3 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. ne s'élèvent qu'à 110 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 122 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 50000 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1180 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.77, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.92 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 36 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
12.304,00 €
Coûts d'exploitation fixes
12.304,00 €
Versements de leasing Somme
12.609,36 €
Coût total
24.913,36 €
Total kilométrage
15.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,92 €
Coût total cumulé / Km
0,92 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.9
à partir de457,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.92
à partir de593,81 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.16
à partir de365,00 €