Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 - Coût

Coût mensuel pour Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8

Peugeot 508 2.Generation  SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8

Le coût de l'assurance pour la Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 est assez cher, environ 122 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.

La taxe mensuelle ne sera que de 9 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 432 € par mois. En moyenne, le Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 se négocie à 37250 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 31990 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 290.73 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Peugeot 508 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1190 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 15145.04 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 31990 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 508, le facteur de leasing effectif est de 1.17, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 48 mois

13.955,04 €

Transfert / admission

1.190,00 €

+

Coût total

15.145,04 €

Facteur de leasing

Coût total

15.145,04 €

Durée

48 mois

÷

Mensualités de leasing

290,73 €
(244,31 € netto)

Taux de leasing effectif

315,52 €
(265,14 € netto)

Kaufpreis

26.882,35 €


Facteur de leasing

1.08

Taux de leasing effectif

1.17

Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 290.73 €, le Peugeot 508 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 Active Pack EAT8 est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Peugeot 508, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec9 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). sont en moyenne 125 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 122 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 31990 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1190 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.38 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.17, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

16.598,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

16.598,00 €

Versements de leasing Somme

13.955,04 €

+

Coût total

30.553,04 €

Total kilométrage

40.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,38 €

Coût total cumulé / Km

0,38 €

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