Le coût de l'assurance pour la Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 est assez cher, environ 122 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 3 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La dépréciation moyenne élevée du Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 de l'ordre de 650 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 66640 €. En moyenne, le Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 se négocie à 68540 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 66640 €.
Avec un loyer de 499 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Peugeot 508 est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1390 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 25342 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 66640 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 508 le facteur de leasing effectif est de 0.79, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
23.952,00 €
Transfert / admission
1.390,00 €
Coût total
25.342,00 €
Coût total
25.342,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
499,00 €
(419,33 € netto)
Taux de leasing effectif
527,96 €
(443,66 € netto)
Bruttolistenpreis
66.640,00 €
Facteur de leasing
0.75
Taux de leasing effectif
0.79
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 499 €, le Peugeot 508 2.Generation PSE SW HYBRID4 360 e-EAT8 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Peugeot 508, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec3 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. Les frais d'entretien s'élèvent à 131 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 122 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 66640 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1390 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.79, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.63 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
19.918,00 €
Coûts d'exploitation fixes
19.918,00 €
Versements de leasing Somme
23.952,00 €
Coût total
43.870,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,63 €
Coût total cumulé / Km
0,63 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.9
à partir de457,00 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.16
à partir de365,00 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de460,00 €