Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack - Coût

Coût mensuel pour Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack

Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack

Le coût de l'assurance pour la Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack est assez cher, environ 106 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. La perte de valeur moyenne du Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 288 € par mois. En moyenne, le Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack se négocie à 33590 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 35350 €.

Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 256 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Peugeot 208 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 6345 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 18633 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 35350 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Peugeot 208, le facteur de leasing effectif est de 1.1, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.

Coûts fixes

Taux de leasing / 48 mois

12.288,00 €

Transfert / admission

6.345,00 €

+

Coût total

18.633,00 €

Facteur de leasing

Coût total

18.633,00 €

Durée

48 mois

÷

Mensualités de leasing

256,00 €
(215,13 € netto)

Taux de leasing effectif

388,19 €
(326,21 € netto)

Bruttolistenpreis

35.350,00 €


Facteur de leasing

0.72

Taux de leasing effectif

1.1

Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 256 €, le Peugeot 208 2.Generation e- Allure Pack déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 100 € par mois, car le véhicule est très économique. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 106 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 35350 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 6345 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.93 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

18.873,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

18.873,00 €

Versements de leasing Somme

12.288,00 €

+

Coût total

31.161,00 €

Total kilométrage

20.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,93 €

Coût total cumulé / Km

0,93 €

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