Mercedes Sprinter 907/910 Kastenwagen Hochdach A2 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Frontantrieb) - Véhicule tracteur

Est-ce qu'un Mercedes Sprinter 907/910 Kastenwagen Hochdach A2 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Frontantrieb) est un bon véhicule de traction ?

Mercedes Sprinter 907/910  Kastenwagen Hochdach A2 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Frontantrieb)

Est-ce que le Mercedes Sprinter est aussi bien adapté pour tracter une remorque ? Pour répondre à cette problématique la véhicule à moteur sous tous les angles comme par exemple s'il y a un attelage de remorque (AHK), le couple, et la charge remorquable maximale.

Avec une capacité de remorquage maximale de 2000 kg, ce automobile n'a pas besoin de se cacher. Tu peux donc aussi tirer une remorque pour chevaux ou une caravane de taille moyenne.
Le couple du Mercedes Sprinter est déterminant pour l'accélération, même en charge - plus le couple est élevé, mieux c'est !

. Le couple est disponible à 330 Nm, ce qui est déjà une valeur décente et garantit que tu n'auras pas de problèmes pour démarrer en règle générale.

Cependant, ce annonce ne comprend pas encore accouplement de remorque et doit être commandé en plus.

Évaluation - est-ce que le Mercedes Sprinter convient comme véhicule de remorquage ? Le automobile peut transporter des remorques jusqu'à 2000 kg tirer son propre poids . Le couple de rotation de 330 Nm. Le Mercedes Sprinter est donc très bien adapté à presque toutes les charges de remorquage typiques dans le secteur privé. Les remorques pour chevaux avec un cheval (ou deux si nécessaire) ne posent aucun problème. Sache que tu peux avoir besoin d'un permis de conduire B96 ou même BE / classe 3 ici. Cependant, cette offre particulière est un véhicule immédiatement disponible qui n'a pas d'attelage de remorque installé. Il n'est donc pas adapté à l'utilisation d'une remorque. Cependant, ce automobile peut être disponible en tant que véhicule de commande avec attelage de remorque, alors assure-toi de vérifier également les offres de véhicules neufs sur notre site Web.

Désignation

Transmission de la force

FRONT