Le taux de leasing est de 5000 € par mois pour une durée de 40 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Lamborghini Huracan est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Dans le cas de cette offre, il n'y a pas de frais supplémentaires à cet égard. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 46992 €) par le nombre de mois (pour cette offre : 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. En divisant ce montant par le prix de vente brut de 95390 €, on obtient le facteur de leasing. Pour ce Lamborghini Huracan, le facteur de leasing effectif est de 1.19, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 40 mois
200.000,00 €
Transfert / admission
0,00 €
Coût total
200.000,00 €
Coût total
200.000,00 €
Durée
40 mois
Mensualités de leasing
5.000,00 €
(4.201,68 € netto)
Taux de leasing effectif
5.000,00 €
(4.201,68 € netto)
Bruttolistenpreis
419.000,00 €
Facteur de leasing
1.19
Taux de leasing effectif
1.19
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 5000 €, le Lamborghini Huracan 1.Generation Spyder Evo déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 40 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. Un point positif avec cette offre : Il n'y a pas de frais de transfert / d'enregistrement à un. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 6 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 40 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
0,00 €
Coûts d'exploitation fixes
0,00 €
Versements de leasing Somme
200.000,00 €
Coût total
200.000,00 €
Total kilométrage
33.333,00
Coût / Km (uniquement leasing)
6,00 €
Coût total cumulé / Km
6,00 €
∅ Coût / km
0,27 €
Facteur de leasing
0.87
à partir de199,00 €
∅ Coût / km
0,28 €
Facteur de leasing
0.94
à partir de215,66 €
∅ Coût / km
0,64 €
Facteur de leasing
1.09
à partir de494,66 €