Le coût de l'assurance pour la Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid N Line Allrad Automatik est assez cher, environ 138 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 3 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid N Line Allrad Automatik pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 403 € par mois. En moyenne, le Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid N Line Allrad Automatik se négocie à 49210 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 51100 €.
Le taux de leasing est de 357.45 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai Tucson ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 5490 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 22647.6 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 51100 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai Tucson, le facteur de leasing effectif est de 0.92, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
17.157,60 €
Transfert / admission
5.490,00 €
Coût total
22.647,60 €
Coût total
22.647,60 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
357,45 €
(300,38 € netto)
Taux de leasing effectif
471,83 €
(396,50 € netto)
Bruttolistenpreis
51.100,00 €
Facteur de leasing
0.7
Taux de leasing effectif
0.92
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 357.45 €, le Hyundai Tucson 3.Generation 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid N Line Allrad Automatik déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Hyundai Tucson, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec3 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. sont en moyenne 127 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 138 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 51100 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 5490 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (1.13 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.92. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
22.626,00 €
Coûts d'exploitation fixes
22.626,00 €
Versements de leasing Somme
17.157,60 €
Coût total
39.783,60 €
Total kilométrage
20.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,13 €
Coût total cumulé / Km
1,13 €
∅ Coût / km
0,57 €
Facteur de leasing
0.9
à partir de457,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.92
à partir de593,81 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.16
à partir de365,00 €